Вся правда о работе российских проводниц в нашей статье от первого лица.
О чем расскажем:
Работа проводниц поездов - это романтика?
Раздражение от проводниц
Проводницы - это артистки и настоящие психологи
Какая работа проводниц на самом деле?
Подготовка вагона к приему пассажиров
Пассажиры всегда разные
Проблема с едой в поездах
Уборка туалетов в поездах
Курение в вагонах
Развод в поездах на алкоголе
Мнение читателя
Комментарии к статье
Работа проводниц поездов - это романтика?
Раньше я всегда считала, что работа проводниц дальних поездов - это настоящая романтика: катаешься себе в разные города, смотришь из окна на проплывающие пейзажи, билетики у пассажиров проверяешь, горячий чай им предлагаешь и сама стакан за стаканом попиваешь.А на югах так и вообще можно всегда на море сходить и искупаться, а на севере - по достопримечательностям погулять. Пока обратный поезд ждешь. Но что-то мои детские фантазии совсем уж на чушь смахивают, правда?
Раздражение от проводниц
Вот не могу я сегодня не обратить на проводников внимание, когда еду, например, в тот же Адлер. Как по мне, так носятся они туда-сюда, только пыль дорожную поднимают, а по ночам еще и топают своими тяжелыми каблуками. И так спать в душную ночь невозможно, а тут еще этот топот и грохот постоянный.Но больше всего меня раздражают их лотерейные билетики и что-то там с благотворительностью (в каждой поездке они всегда разные, чтобы не надоедали, видимо).
Проводницы - это артистки и настоящие психологи
Проводницы - это настоящие артистки и психологи. Кашпировский нервно курит в сторонке со своей телеаудиторией.Ведь как работницы ж/д отрасли преподносят свои билетики-лотерейки!!! Так вы ни в одном московском театре не увидите. Ни один народный артист России так не сможет.
Они прямо лезут вам в душу, пуская слезу и пронзая своими плаксивыми разговорами про низкооплачиваемую работу и про то, что злое начальство сделает им "обрезание", если план по продажам лотореек они не выполнят. И знаете, многие ведь уши развешивают, жалея людей и покупают эти несчастные лоторейки!
Какая работа проводниц на самом деле?
Но, оказывается, работа проводника и в самом деле очень тяжелая, без всякого там романтизма.Это только со стороны все у них сладко и легко.
Секреты по-настоящему адской работы в поездах мне рассказала моя хорошая знакомая. Общаемся мы редко, она все время вразъездах и за целый месяц может появиться дома лишь раза два. А то и вовсе один.
Подготовка вагона к приему пассажиров
"Вот приезжает вагон на конечную станцию. В этом момент о своих нуждах (поесть, попить и в туалет срочно, даже если живот болит) проводник напрочь забывает! Тряпку в руки и погнал по всему своему вагону. За короткое время нужно успеть собрать все белье, ведь пассажиры не обязаны сдавать его и отчитываться мне за каждое полотенце, эта ответственность лежит только на мне", - рассказывает Ольга."Я должна проверять все сама. Уборка должна быть капитальной, а не просто смахнуть крошки грязной тряпкой со стола, что часто бывает на самом деле - просто на совесть у проводницы нет времени.
Тут скоро уже следующие пассажиры придут и нужно хотя бы белье успеть подготовить, успеть отчитаться начальству за "супермаркет" с лоторейками и другой продукцией, ну и, конечно, успеть привести себя в порядок". А душ и тот не всегда есть.
Пассажиры всегда разные
Пассажиры до того всегда разные - к каждому требуется отдельный психологический подход.Кто-то не доволен качеством чёрного чаем, кто-то сладостью сахара, другие - свежестью белья и чистотой окон, вот и приходится ласково и доброжелательно насколько нервов хватает объяснять каждому такому человеку, что для пассажиров у нас в ж/д только все самое лучшее выделяют.
Было и такое, что на короткой стоянке люди не успевали вернуться из магазина, а когда уж поезд трогается, родственники в истерике нажимают на стоп-кран. В этот момент всё что не закреплено валится на пол, и даже люди падают со своих полок! А проводница за этот "кран" потом отвечает штрафами. Просто за то, что не углядела за слишком нервными пассажирами.
Проблема с едой в поездах
"Вечная проблема с этой ресторанной едой и бешенными и просто нечеловеческими ценами за порцию.Людям из-за ресторанных цен приходится "блюда" покупать на станциях у подозрительных бабулек.
Не пойми как всё это кашеварили и в каких условиях! И ответственности у бабушек - "ноль"! Продала и пропала. Ищи потом проказницу.Зато пассажирам после их булочек и огурчиков часто становилось плохо, а скорой-то в пути нет, приходится ждать ближайшей станции. Бывало и такое, что не дожидались пассажиры медицинской помощи и умирали прямо в пути. Ужас!", - вспоминает моя знакомая проводница.
Уборка туалетов в поездах
Уборка туалетов тоже лежит тяжким грузом на проводнике. Лето или зима - все "дела наделанные" из унитаза и рядом выскребаем мы, а потом, простите за подробности, чай этими руками раздаём!Хорошо, что пассажиры не догадываются об этом, а то бы столько жалоб было еще дополнительно на наши головы.
Курение в вагонах
Людям в пути страсть как курить хочется. Столько дома не курят, сколько в вагонах. Заняться-то нечем особо в пути. Вот и дымят каждые пять минут и на каждой станции.И если проводница увидит курящего и выяснится, что он ранее что-то покупал из ларька проводника, тот может дальше продолжать себе курить. Прессуют обычно лишь тех, кто пожадничал и не купил даже стакана чая.
Развод в поездах на алкоголе
А вот еще про алкоголь: хоть сейчас с этим и стало построже, но развод на дешевом алкоголе до сих пор встречается. Это очень легкие деньги и выгодный бизнес на нем продолжается. И еще долго будет продолжаться.Правда, за это начальнику поезда тоже приходится отстегивать. Чтобы "глаза закрывал и не видел дальше своего купе". А иначе могут уволить (и найдут ведь за что) ...
Почти каждый из нас хоть раз в жизни ездил в поезде и не по наслышке знает о проблемах в российских поездах. Согласимся с тем, что в последнее время в наших вагонах все стало лучше, но проблем еще хватает.
И, конечно, давайте будем уважать нелегкий труд проводниц поездов. Всем легкой дороги и счастья в жизни!
И, конечно, давайте будем уважать нелегкий труд проводниц поездов. Всем легкой дороги и счастья в жизни!
Мнение читателя (без правок)
20 лет работала проводником в ж/д. 2 года назад уволилась и не жалею совсем. Всякого, конечно, повидала там.
Работа адская. И отношение свинское: что от начальства, что от пассажиров.
Никто за людей нас там не считает.
После увольнения вышла замуж и родила уже 2 детей. Открыла свой бизнес. Хоть человеком себя почувствовала, а не роботом-уборщиком.
Раньше все лето без выходных ездила. Девчонки-коллеги тоже умирали на работе. Только вот начальство все это скрывало.
Работа адская. И отношение свинское: что от начальства, что от пассажиров.
Никто за людей нас там не считает.
После увольнения вышла замуж и родила уже 2 детей. Открыла свой бизнес. Хоть человеком себя почувствовала, а не роботом-уборщиком.
Раньше все лето без выходных ездила. Девчонки-коллеги тоже умирали на работе. Только вот начальство все это скрывало.
Раздули штат начальников-контролеров-ревизоров. Себе зарплат как у президента наделали, а проводников, видите ли, не хватает у них.
А воровать меньше не пробовали? Будьте вы прокляты ублюдки. сейчас даже пассажиром ездить не хочу. Тошнит от одного запаха поездов.
А воровать меньше не пробовали? Будьте вы прокляты ублюдки. сейчас даже пассажиром ездить не хочу. Тошнит от одного запаха поездов.
Никогда ничего вы не заработаете проводником, кроме геморроя, болячек кучи и нервных расстройств.
Никогда не идите работать в этот дурдом. Контора с названием "Рога и копыта".
17 комментариев